王心凌

　　沿江高速，作為連接廣深的第二條高速公路，不僅拉近了兩城間的距離，也把香港納入到粵港一小時生活圈中。昔日廣深擁堵、廣西服大司機怨聲載道或許可以得到緩解。不過在去年底全線開通之後，到目前為止，運行的情況並不樂觀。
　　根據沿江高速相關負責人介紹，截至今年1月21日，廣深沿江高西裝外套速公路廣州、東莞段日均車流約4.6萬車次，而同期廣深高速日均車流高達48萬車次。
　　沿江高速被譽為深高雄二手餐飲設備圳最美的高速公路，一路鋪架在海面上，形成了一條跨海的交通線路，寬闊的路面讓私家車司機可盡情馳騁。
　　不過很多想走沿江高速的私家車主，卻為入口不便捷而煩惱。從廣深沿江高速的設計初衷來看，主要是連接香港，便捷香港的車輛來往於粵港。因此，沿江高速的盡頭是深圳灣口岸。不禮服過由於這一區域的交通道路複雜，從濱河大道轉向沙河西路，再轉向沿江高速，很多司機不容易找到入口。
　　詳見西部視窗AⅢ0mSATA4版〉〉　　（原標題：沿江高速貫通後緣何遇冷？）